Башка төзелеш материаллары белән чагыштырганда, корыч подшипниклар материалларны экономияләү, инвестицияләрне киметү, гади төзелеш, төзелеш вакытын саклап калу өстенлекләренә ия. Корыч торлау сәнәгате Кытайның корыч төзелеше сәнәгатенең мөһим өлешенә әверелә. Корыч полосалар куллану корыч структура төзелешендә киң таралган күренешкә әверелә. Корыч подшипникларның хезмәт срогын ничек озайтырга, инвестицияләр һәм кире кайтару ставкаларын максимумлаштыру - күп компанияләр өчен тикшеренү темасы. Корыч полосаларның хезмәт итү вакытына тәэсир итүче берничә тәкъдим турында сөйләшик.
Материаллар һәм җитештерү
Корыч торбаларның химик составы һәм механик үзлекләре корыч полосаларның сыйфатын үлчәү өчен мөһим критерийлар. Бары тик югары сыйфатлы чимал гына югары сыйфатлы корыч торлау продуктлары җитештерә ала. Steelгары сыйфатлы корыч торлау продуктларының гомере гарантияләнә. Корыч торлау чималы материалы - корыч полосаларның механик үзлекләрен тәэмин итү өчен төп шарт. Корыч торлау чималының төрле параметрлары (материал, киңлек, калынлык) катгый контрольдә тотылырга тиеш, шуңа күрә җитештерелгән корыч торлау озын гомерле булыр. Корыч тормоз сатып алу өчен беренче сайлау - пресс-эретелгән корыч полосалар. Пресс-эретеп ябыштырылган корыч торлау материалларының яссы корычында тишекләр юк, йөк күтәрү көче зәгыйфьләнми, механик үзлекләр югарырак. Басылган эретеп ябыштырылган корыч полосалар машина белән эретелгән, яхшы эзлеклелек һәм көчлерәк эретеп ябыштыру. Басылган эретеп ябыштырылган корыч полосалар яхшы яссылыкка ия һәм урнаштыру җиңел. Басылган эретеп ябыштырылган корыч полосалар машина белән эретелгән, һәм эретеп ябыштыручы шлак юк, бу аларны гальванизацияләгәннән соң матуррак итә. Пресс-эретеп ябыштырылган корыч подшипникларны куллану ясалма корыч полосалар сатып алуга караганда гарантияләнә, һәм хезмәт итү озынлыгы озаграк булачак.
Йөкле дизайн
Корыч подшипникларның йөкләү таләпләре дизайн бүлеге һәм кулланучы, яисә дизайн бүлеге һәм кулланучы корыч подшипникларның спецификацияләрен турыдан-туры сайлыйлар. Корыч торның йөге, озынлыгы һәм бозылуы арасындагы бәйләнешне исәпләү корыч структураны исәпләү принциплары буенча алып барыла. Корыч торның йөкләү дизайны таләп итә, әгәр корыч торда киселгән булса, корыч торның калган мәйданы дизайн йөге таләпләренә җавап бирә белергә тиеш. Озак вакыт куллану корыч торның спецификацияләренең үзгәрүенә китерә, нәтиҗәдә структур йөртү көче җитми. Шуңа күрә корыч торны артык арттырырга ярамый. Әгәр дә артык йөкләнсә, корыч торлау деформацияләнәчәк, һәм авыр очракларда ул эретеп ябыштырылачак, хәтта бозылачак, корыч торлау тормышына җитди йогынты ясый. Корыч торлау озынрак булсын өчен, йөкле маржа корыч торның хезмәт срогын тәэмин итү өчен проектлау һәм сатып алу вакытында куллану мохитенә карап эшләнергә тиеш.
Тышкы коррозия
Химик матдәләр эрозиясе һәм электрохимик коррозия аркасында корыч тормоз компонентларының кисемтәсе зәгыйфьләнә, шуңа күрә кайнар гальванизация өслеген эшкәртү тәкъдим ителә. Корыч торбаны кайнар гальванизацияләү процессы - физик һәм химик процесс, эшкәртелгән корыч торбалар белән капланган өлешләр эретелгән цинк сыеклыгына чумдырыла, эретелгән катлам һәм корыч торның металл өслегендә үзара бәйләнгән катлам барлыкка килә. Бу экономик һәм практик материалны саклау процессы, бөтен дөнья илләре тарафыннан танылган. Гальванизациядән соң авырлык һәм таләпләр GB / T13912-2002 нигезләмәләренә туры килергә тиеш. Корыч торбалар өстендә кайнар суга батырылган эшкәртү корыч торның гомерен арттырырга мөмкин.
Көндәлек хезмәт
Корыч торның хезмәт итү вакытына тәэсир итүче күп факторлар барлыгын күреп була. Әгәр дә сез продуктның хезмәт срогын озайтырга телисез икән, сез техник хезмәткә игътибар итергә тиеш. Көндәлек хезмәт күрсәтү корыч торманы озаграк ясарга мөмкин.
Пост вакыты: 21-2024 июнь