Incинк корыч каплау калынлыгына тәэсир итүче факторлар, нигездә: корыч тортның металл составы, корыч торның өслеге тупаслыгы, корыч тормозда кремний һәм фосфор элементларының эчтәлеге һәм бүленеше, корыч торның эчке стрессы, корыч торның геометрик үлчәмнәре, һәм корыч торның кайнар гальванизация процессы. Хәзерге халыкара һәм Кытай кайнар гальванизация стандартлары тәлинкә калынлыгына карап бүлекләргә бүленә. Incинк капламасының уртача калынлыгы һәм җирле калынлыгы тиешле калынлыкка җитәргә тиеш, цинк каплауның коррозиягә каршы эшләвен. Төрле калынлыктагы корыч торлау эш кисәкләре өчен җылылык тигезлегенә һәм цинк-тимер алмашу тигезлегенә ирешү өчен кирәк булган вакыт төрле, һәм формалашкан каплау калынлыгы да төрле. Стандарттагы уртача каплау калынлыгы - югарыда телгә алынган гальванизация механизмы нигезендә сәнәгать җитештерү тәҗрибәсе кыйммәте, һәм җирле калынлык - цинк каплау калынлыгының тигез булмаган бүленүен һәм каплауның коррозиягә каршы тору таләпләрен исәпкә алу өчен кирәк булган тәҗрибә кыйммәте. Шуңа күрә, ISO стандарты, Америка ASTM стандарты, Япон JS стандарты һәм Кытай стандарты охшаш цинк капламы калынлыгына бераз төрле таләпләргә ия. Кытай Халык Республикасының GB B 13912-2002 стандартлы гальванизация стандарты нигезендә. Гальванизацияләнгән корыч торлау продуктлары өчен цинк каплау стандартлары түбәндәгечә: калынлыгы 6 ммнан зуррак яки тигез булган кайнар суга батырылган гальванизацияләнгән корыч полосалар өчен уртача цинк каплау калынлыгы 85 микроннан, ә җирле калынлык 70 микроннан зуррак булырга тиеш. Калынлыгы 6 ммнан да ким булмаган һәм 3 ммнан зуррак булган кайнар гальванизацияләнгән корыч полосалар өчен, цинк каплауның калынлыгы 70 микроннан, җирле калынлыгы 55 микроннан зуррак булырга тиеш. Калынлыгы 3 ммнан да ким булмаган һәм 1,5 ммнан зуррак булган кайнар гальванизацияләнгән корыч подшипниклар өчен, цинк каплауның уртача калынлыгы 55 микроннан, җирле калынлыгы 45 микроннан зуррак булырга тиеш.
Калынландыручы каплау калынлыгының роле һәм йогынтысы
Корыч торбадагы кайнар гальванизацияләнгән капламның калынлыгы корыч торның коррозиягә каршы эшләвен билгели. Кулланучылар стандарттан югарырак яки түбән цинк каплау калынлыгын сайлый ала. 3 ммнан да азрак шома өслеге булган нечкә корыч полосаларны сәнәгать производствосында калынрак каплау алу кыен. Моннан тыш, корыч торлау плитасының калынлыгына пропорциональ булмаган цинк каплау калынлыгы каплау белән субстрат арасындагы бәйләнеш көченә һәм каплауның тышкы кыяфәтенә тәэсир итәчәк. Бик калын каплау болыт каплауның тупас һәм җиңел кабыгына китерәчәк. Ташланган корыч торлау транспорт һәм монтаж вакытында бәрелешләргә каршы тора алмый. Корыч торның чималында кремний һәм фосфор активрак элементлар булса, сәнәгать производствосында нечкә каплау алу да бик кыен. Чөнки корычтагы кремний составы цинк белән тимер арасындагы эретелгән катламның үсеш режимына тәэсир итә, бу (, фазлы цинк-тимер эретелгән катламның тиз үсүенә һәм (каплау өслегенә, тупас һәм тонык каплау өслегенә китерә, начар ябышу белән соры каплау формалаштыра. Шуңа күрә, югарыда каралганча, каты калынлыкның катлаулылыгында үсүендә билгесезлек бар). Корыч торлау өчен кайнар гальванизация стандартында күрсәтелгән - төрле факторларны һәм таләпләрне исәпкә алып, күп санлы экспериментлардан соң барлыкка килгән эмпирик кыйммәт.
Пост вакыты: Август-19-2024